Her er bilen i den stand vi kjøpte den av T.Haldammen. ”fin bil”

En grei arbeidsplass.

Her er bilen strippet helt ned og høytrykkvasket. Klar for levering til syre bad.

Bilen ser noe blass ut men er nok snart ennå mer strippet.

Huff og huff mye jobb igjen til start.

Maskinisten er ok inni, men trenger litt fin puss utvendig.

Bremset 293 hk.

Forstilling og bakstilling demontert men ikke klargjort til mont.

Syrevasket karosseri klar til levering for stiving og sveising av mer bur.

Ikke noe rust som kom frem, men det var noe sparkel og fugemasse. Det ble fjernet ca 60kg med lakk,sparkel og fugemasse.

Det er morro og sveise i ett karosseri som er så rent for lakk.

Sveising og stiving av karoserriet er snart ferdig. Flere hundre sveise fuger.

Bakskjerm må byttes de den var litt mye rettet gjenom tidene.

Rust var det ikke noe av.

Ekstra bøyle. Er montert.

Feste for sikkerhetsbelter er flyttet ifra hatthylle til bur. Dette gjør en smell ennå tryggere

Flere sveise punkter i torpedo og hjul hus foran.

Montering av carbon takluke har begynt. Se link her . vi har forlenget den noe derfor sparkel på luken.

Det gjør seg med en takluke på en bmw. Vi velger og lakkere takluken i bilens farger. Den kan selvfølgelig også være orginal carbon look.

Ferdig lakket.

Ja den er orange!!

Takluken er nå lakkert i bilens farge.

Instrumenter fra Stewart Warner er montert.

Hattehylle i carbon.

 Ferdig tilpasset se mer info om karbon hyllen her.

 Vi bruker Aluminium muttere/bolter, får å oppnå minst vekt. Se mer her.

Sikkerhetsfilm på vinduene. Påbudt! Les mer om dette her

Tranparent tape. Får å unngå riper! Se mer her.

Motoren er på plass!!

Se mer rally ratt her

Bensintank er montert. Se mer her.

Eksos Wrap

'Leder varmen ut slik at motor-rommet ikke blir så vamt'

Fin puss av topp deksel til motoren.

Montert brekk. Se mer info her.

Bilen blir stadig mer komplett.

Tanklokk med lås. Se her.

Fjærtårnstag. Se her

Koffert lås her

Høytrykk bensinfilter. "Racing Filter".

Endless bremseklosser her